完全的拟真,所以趁着昨天车队进行赛车检修的时候,张一飞还沿着赛道步行了一圈。
这也是很多职业车手赛前会做的事情,步行一圈能让赛道的细节,在脑海中加深映像。
而且不单单是张一飞个人,科塞尔、山本右京都陪同在他身边。特别是山本右京,还带了诸如激光测距仪等等设备,来准确记录赛道路肩跟场地边缘的一些极限数据。
这些东西都不包含在正常赛道数据中,因为借用路肩通过,本身就带有一定的危险性。甚至有些车手更激进,直接把轮胎压上草地或者砂石缓冲区的,也不是没有。
这种方式没有超过判定极限的话,很多时候都不会被罚时,而是当作正常的极限超车路线。
这种路线当然不能作为常规走线来使用,但是保留几条这样的极限超车路线,关键时候说不定就能派上用场。
休息室里面除了张一飞,还有车队的另外一名车手阿莱西,他就没有关注什么赛道数据,而是仰靠在沙发上面闭目眼神。
可能是张一飞的举动,引发的他的兴趣,于是阿莱西说道:“小子,赛前还在关注赛道数据,是没准备还是紧张?”
阿莱西的语气中带着一种OG(老前辈)的口吻,有种倚老卖老的感觉。
当然话说回来,阿莱西算是目前F1赛道上资历最老的F1车手之一,甚至是过塞纳跟普罗斯特之争的年代。说他是OG身份,也没什么好质疑的。
张一飞也不是很在乎语气的人,他听到后只是淡淡一笑道:“我从不打没准备的仗,更好的准备,是为了赛道上跑出更好的成绩。至于紧张,现在还没到正赛,心理素质还没差到训练赛就紧张。”
张一飞说的很云淡风轻,这还真不是他自吹自擂,不说现在已经到了F1赛事,哪怕只是雷诺初级赛事,张一飞都会尽自己的能力,去做好一切的赛前准备工作。
只有准备的更充分,对于赛道更加熟悉,才能在比赛中有了如指掌的从容。
自己能提前拿到雷诺总冠军,能在澳岛格兰披治大赛车上力压群雄,甚至能完成“三级跳”的奇迹进入F1,都是靠着努力跟准备赢来的。
听着张一飞不怎么谦虚的话语,阿莱西没有像之前面对海德菲尔德那样不爽,甚至是大打出手。
相反,他内心里面还流露出一种欣赏。因为表现都能看在眼中,张一飞这段时间所作所为,阿莱西也都看在眼中。
哪怕阿莱西很不爽被张一飞抢了一号车手的位置,但他依然要客观承认,眼前这位中国新人,足够的努力加上有天赋,赛道上的成功并不是偶然。
“阿尔伯特公园赛道,跟其他赛道处于城市边缘不同,它处于墨尔本的市中心,甚至有着城市公园的作用,所以这里的防撞墙、P房、看台等等设施,
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