经历了将近十周的紧张拍摄,艾瑞克终于在九月七日完成了《侏罗纪乐园》的最后一个镜头,放心地将剧组收尾以及特效工作分别交给了杰瑞.布鲁克海默和斯坦.温斯顿,艾瑞克便登上了飞往巴黎的飞机。
漫长的二十二个小时飞行后,艾瑞克乘坐的波音客机降落在巴黎戴高乐机场。
艾瑞克刚刚走出机场大厅,亲自等候在外的杰弗瑞.卡森伯格就带着几个人迎了上来:“艾瑞克,很高兴你能过来,我还以为你赶不上了呢。”
“这么重要的事情,我当然要尽量赶来,”艾瑞克与卡森伯格拥抱了下。
寒暄了几句,卡森伯格便开始向艾瑞克介绍他身边的几个人:“艾瑞克,这位是文森特.拉布里,巴黎市代表;这位是合资公司法方负责人路易斯.巴特洛;帕特里克.施耐德,哈哈,他就不用介绍了,年中会议上你见过,我知道你记忆里很好……”
艾瑞克一一与这些人握手攀谈,几分钟之后一群人才上车离开。
“艾瑞克,我在乐园的迪斯尼主题酒店为你准备了房间,不过你也可以选择住在市区,”两人一起坐在一辆商务车后座,卡森伯格热情的说道,听得出来,或许是因为又一家海外迪斯尼乐园即将开业的缘故,卡森伯格的心情非常好。
眼下的这一座迪士尼乐园目前还叫欧洲迪斯尼乐园,而不是艾瑞克记忆里的巴黎迪斯尼乐园,拍摄《侏罗纪乐园》的时候,艾瑞克并没有太在意这件事情,不过,在飞来巴黎的漫长旅途中,他也逐渐从记忆里拨出了一下关于巴黎迪斯尼乐园的信息,太具体的艾瑞克当然不可能知道,但他却清晰地记得,迪斯尼几大主题乐园中,最成功的要数东京迪斯尼乐园,而最失败的却是巴黎迪斯尼乐园。
因此,他现在并没有卡森伯格那么好的心情。
东京迪斯尼乐园是1983年开业的,从开放当年开始,便受到了几大的欢迎。不过,因为当初迪斯尼与日本方面的协议,双方签署了长达45年的授权协议,迪斯尼甚至放弃了东京迪士尼乐园的卡通形象版税,每年只征收东京迪斯尼乐园营业额的7%作为管理费,东京迪斯尼乐园获得成功之后,迪斯尼才意识到自己做了一笔非常亏本的买卖,但即使是这7%的管理费,每年依旧能为迪斯尼带来数亿美元的利润。
受到东京迪斯尼乐园成功的刺激,1985年,初掌迪斯尼大权的迈克尔.艾斯纳便开始筹备第二个海外迪斯尼主题乐园,因为超高的盈利前景以及数万人的就业岗位,巴黎市通过大量的优惠条件,终于从几十个备选城市中将这个项目抢了过来,为此甚至还专门修建了一条直通巴黎市区和迪斯尼乐园的铁路。
吸取了东京迪斯尼乐园的教训,这次迪
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