既然已经知道了GRdel—S的长续航版本和GRdel—Sperfrane高性能版本的售价,那么,接下来就是要了解GRdel—S的内在了,黑科技不用说,GRdel—S是点亮了最上层科技树的那个类型。
毫不夸张的说,GRdel—S就是在那里停滞不前,等着对手来追,0年之内,想要到达GRdel—S的水平,出了哪些龙头车企之外,其他的,还是连模仿都困难。
可以说,GRdel—S的领先程度,要比IPHNE在手机领域的领先程度还要夸张的多。
再来看看现在GRdel—S的硬实力,流线型的车型,四门奢华运动轿车的定位,轴距为2959,在GRdel—Sperfrane高性能版本上,额外使用了碳纤维的尾翼,2寸的轮毂,GRdel—S的长续航版本则为9寸。
在内饰的规划上,GRdel—S也算是独具匠心,首先,就是奢华的皮质包裹,座椅采用了NAPPA皮包裹,表面特别的柔软、润滑,并且坚持材料的天然性,要知道,在GRdel—Sperfrane高性能版本上,采用的是超跑模式的赛车座椅,其包裹性也非常突出。
并且,因为和传统内燃机汽车的不同结构,GRdel—S的车头发动机舱被彻底地利用了起来,释放出了足够的空间,形成了前后两个行李箱的结构,而车尾的电动机也丝毫不影响车尾行李箱的空间,在GRdel—S上,还首次添加了电动尾门的设计,也算是增加了GRdel—S的高级感,当然,这个科技倒是稀疏平常,比起那些黑科技来说,其他车企也拥有这样的技术,不过,却是被GRdel—S先行用上罢了。
而特别要说的,就是GRdel—S的中空部分了,在GRdel—S内,几乎见不到实体按键,这和现在绝大部门的车企,是背道而驰的,一般,现在越是高端,上档次的豪华车,车内的实体按键就会越多。
而GRdel—S呢,取消了几乎所有的实体按键,取而代之的,是配备了大尺寸的液晶显示屏,而这样的一个设计,几乎让所有看过GRdel—S的人,过目不忘,中控台中央的液晶显示屏,尺寸达到了7英寸。
这是什么概念?想想IPHNE的英寸显示屏吧,这已经被众人称呼为黑科技了,而在GRdel—S上,竟然是一台7英寸的显示屏,当然,功能上来说,并没有IPHINE那么多,可是,这毕竟只是一台配备在汽车上的显示屏,这样的科技,又让众人感叹不已。
其他不说,现在众人是绝对相信了陆宁之前的话,“FaeRFae”科技是把所有的精力全部用来研发GRdel—S了,所以
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