时难得有机会登上m军新装备的这些观察交流团成员们还是过了一把眼瘾——只有林海和刘焱几乎全程打酱油。
真正让林海和刘焱也注意起来的,便是那位于舰首处,可供战机出击用的机库活动门区域设计了。按照m军设计,这个地方平时关闭,作战时,一旦飞行甲板中弹,或者因为接收降落战机而无法起飞新战机的时候,这个活动门就会打开,让那些战机直接在机库之中就能起飞。
尽管这个设计令这艘空中航母具备更强的飞机出动能力,但也因为这个原因,导致他们一旦打算动用机库起飞战机,那么机库就无法有效调度战机,反而会令出动率受到影响,这也是为何这艘空中航母上载机量低下的原因。为了不影响调度,他们就只能牺牲航母对战机的运载能力。
或许之后,在经过实战检验后,m国人能找到一个合理运用空中航母的方式,载机量也可能会进一步提高,但是这一次,他们肯定是来不及等到了。
看到空中航母“企业号”这比福特级还要巨大的机库里,却只是停着十二架f-35g战斗机,以及六架天空骑士无人战斗机,林海摇摇头,这个空间确实有些浪费了,虽然不可能像水面航母那样,可以将相当部分战机长时间停放到飞行甲板上,但这个机库空间,理论上怎么也能装上四个中队的战斗机,尤其是天空骑士这种无人机体型还要比f-35g更小,机库里还能装上更多架。
不过这与林海无关,吐槽一下后,他就继续跟在其他人身后一起向航母指挥室走去,今天参观的最后一站,便是航母指挥室。
不同于以前的航母,这艘空中航母的舰桥、指挥室是直接设置在舰内的,而飞行甲板战机起降工作指挥,除了在舰体两侧设有小型指挥台外,还有一座可升降的航空指挥台,哪怕不升起指挥台,他们也能通过高精摄像头观察整艘战舰周围的环境情况——m国人也不是非要设置一座高大舰桥来给这艘空中航母使用,他们直接使用了希格拉级的原设计。
当那座可升降式航空指挥台中挤入两个观察团所有成员后,整艘空中航母同时产生了巨大的震动,航空指挥台内原本用来充当舷窗的观察屏幕上没有原本舰外图像,变成大量滚动的数据。
接着,指挥室内众人感觉脚下也传来了阵阵轻微震动,一股上升的力出现在大家脚下,指挥台开始平稳上升,周围的墙壁从上方射下了光线,航母周围的景色出现在墙壁上——那些墙壁其实就是观察舷窗,当指挥台升起时,里面的人员就可以直接用眼睛看到外面的情况了。
当这座指挥台升起约五米后,停了下来,外面的飞行甲板已经可以一目了然。停在甲板上的无人机在一些牵引车的拖
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