责任。
很多时候。
压力最大的，往往就是最后下决定的那一个。
而且在会上，张硕谈的也仅限于萌芽眼下的业务，都还是集中在互联网行业，手机跟电动汽车两大业务板块都还没有涉及。
汽车领域。
吕凯已经跟林德新能源创始人曾群联系上了，对方也确实在为创立林德新能源做准备，只是对于是否接受骄阳控股投资还存疑。
估计还得吕凯多做工作。
至于说涉足电动汽车整车设计与制造，最早也要等到下半年。
手机领域。
被动猎头卡指向的顾铭章，应该就是萌芽涉足手机制造的最后机会了，同样也是一块难啃的骨头。
一则顾铭章还没有下定决心从诺基亚辞职。
二则以萌芽目前的状态，张硕也不敢保证说，顾铭章就会答应加入。
说到底。
还是萌芽现在的咖位不够。
张硕准备等到《地铁跑酷》等新游上线，同时卖掉海外代理权之后，再去跟顾铭章接触，以便增加手中的谈判筹码。
最好还能在这期间，成功招到几名科学家，以壮声势。
说实话。
如果张硕只想安心赚钱的话，是不该进入手机行业的。
有点吃力不讨好。
未来十年，在苹果等带动下，国内手机产业链虽然非常完备，但芯片等核心元部件却严重依赖进口，很容易就被卡脖子。
国产手机往往只是销量惊人，纯利润却并不高。
至少远远比不上游戏产业。
可就这么一点肉沫星子，都还要被众多国产手机厂商互相争夺，利润空间几乎就被压缩到了极致。
属于表面风光，背地里忧伤的行业。
张硕记得，原时空无疆科技CEO王涛曾经在一次采访中，就吐槽过以小咪为代表的国内手机厂商。
基本没有掌握什么核心技术，纯粹就是一组装厂，难度甚至还在空调等家电产业之下，只能跟小家电厂商处在同一梯队。
与其说是制造业龙头，倒不如说是广告商。
就很离谱！
相比手机，反倒是在电动汽车领域，国内具备弯道超车的条件，锂电池独步天下且不说，其他元部件也大都能够实现国产化。
这也是为什么。
2021年前后，互联网企业纷纷进入电动汽车领域，都想着要分一杯羹。
真就是哪有机会就往哪钻。
内卷的厉害！
如果萌芽能够成功投资林德新能源，就算是拿到一张入场券了。
再说回手机。
萌芽真要进军手机产业，张硕肯定是不甘心成为第二个小咪的。
那有什么意义？
可要在手机领域实现弯道超车，属实是有点困难，别的不说，光芯片一块，就能被卡得死死的。
原时空**的遭遇，可是历历在目。
做得再好又怎么样？稍稍威胁到人家的地位，就被无情打压。
只能是默默忍受。
而如果张硕又不想成为第二个
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