市政管线公用隧道，将自来水、排污管、供热管、电缆和通信线路纳入其中，可缩短路线长度达30%，还易于检查和修理，不影响地面土地的使用。有条件的城市还可发展地下垃圾处理系统，消除垃圾“围城”现象。

　　总之，发展地下空间，在和平年代，对于一个国家或者一个城市来说，好处都是巨大的。

　　更不用说赫尔托本身就有地下矿洞这样得天独厚的条件，许多开发工作都能节省下好大的力气。

　　当然了，优点有，缺点也是有的，比如说容易出现塌方和地陷。

　　就算是按照科学的方式经过精密计算最终建造出来的地下空间，也随时都有塌方的可能，更别说原本那些矿洞，最初都是无序开发的。事实上赫尔托城市地下的状况，早就有专家表示，最多再过五十年，可能就会造成全面塌方，如果放着不管的话，届时可能就会导致整个城市下沉，进而造成数百万亿的损失和数百万人的死亡，这里面或许有夸大其词的部分，但也足以看到这种地下空间存在的隐患。

　　不过现在不用考虑这个问题了，人口千万的城市，一场丧尸瘟疫就直接十不存一。

　　如今再来一次核爆炸，其实市中心的部分，地面塌陷了不知道多少，也就是城市周边以及郊区的地方，目前还能维持结构的稳定。

　　也多亏这些地下空间，才让绝大部分的散人幸存者们得以存活。辐射虽然厉害，但躲入地下，有泥土和岩石，以及层层叠叠的建筑结构以及各种矿洞的阻隔，总算是让散人幸存者们能够暂时避免核辐射的威胁。这要是放在庇护所主基地所在的那座城市，一颗核弹下来，散人幸存者们哪有地方可以躲，除了河岸区还有一些简单的地下结构外，原本的主城区，早就是一片死地了。

　　活人也没有，丧尸也没有，肯特他们曾经到大桥附近看过一眼，对面完全就是一片死寂，和鬼蜮都差不多。

　　好吧，扯远了……

　　再说肯特等人。

　　他们在打开了地下通道后，立刻开始安排带出来的矿工们进入其中，并且在接应人的带领下，沿着地下通道前进。

　　车上的人也都纷纷下来，进入了地下通道。

　　汽车没有开进去，不是开不进去，而是肯特准备将汽车直接开往中转站基地。

　　这边的地下通道也并非所有地方都一样宽敞，入口处卡车进得去，但再往前走不了多久，通道就会缩减到无法前进的程度。这三辆卡车虽然很普通，但肯特也不愿意放弃，所以他准备带着伊比和另一个年轻人，三人一人开一辆，前往中转站基地。那边有足够多的停车位，区区三辆卡车，很轻松就能放进去。

　　至于说这边的事情，被他一股脑的交给了马斯特。

　　马斯特之前一直负责奥多的抓捕工作，如今已经完

　　请收藏：https://m.jinghuashuge.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）