已经能跟上自己的车速。
一步步走过来,能明显感受到舒马赫的提升跟突破,每一天自己都将面对一个更强大的舒马赫。
说实话,张一飞看到后视镜里面的红色法拉利赛车,愣了一下之后很快就恢复如常。可能在他的潜意识里面,也从来没有真的狂妄到,认为舒马赫在这条赛道上永远都追不上自己。
所以这一幕,在张一飞心中,早就有了心理准备。
当然,这一刻比张一飞想象中还是快了一些,毕竟这才是正赛的第一圈,舒马赫就已经把1号组合弯过的如此完美,进展实在是太快了!
但是接下来所出现的画面,就真的有些让张一飞感到意外,因为他看到了在舒马赫后面,还有同样通过1组合弯的“红蓝赛车”!
毫无疑问,赛道上用红蓝为主色调涂装的,只有法拉利跟普罗斯特赛车。除开自己跟舒马赫,剩下的就只有巴里切罗以及阿隆索,他们两个人也是掌控了全曲线循迹制动,所以才能追上来的吗?
张一飞赛前心态其实跟布伦德尔差不多,舒马赫能掌控并且咬住自己并不意外。毕竟这个世界,没有谁比张一飞更清楚舒马赫的恐怖与强大,更没有谁会知道,这将是未来历史上第一位七冠王!
所以哪怕就是处于领先状态,张一飞都从来没有放松过对舒马赫的警惕,始终把他给摆在了自己最大对手的位置上。
很多人都以为张一飞嚣张狂妄、目中无人,事实上张一飞从始至终,都保持着自己的畏惧之心。傲慢最多只能是表面,要是自己都信了,那么就会成为失败的开始!
历史再怎么改变,只要还是那个车手,对于赛道的理解跟实力,始终都是摆在那里的。巴里切罗身为首届中国站冠军车手,战胜了舒马赫登顶最高领奖台,本身就意味着他对于东海赛道的理解要超过了其他人。
全曲线循迹制动的难度其实并不在于操控,简单一点来说,只要是赛车纯技术上的东西,所有的F1车手都能做到。重大的操控短板跟技术能力不足,是无法进入F1围场的。
真正的难点,就在于如何把技术在赛道上应用出来,明白什么时候要松油跟补油。巴里切罗历史上就是东海最快的车手,今天他只是再现了这一幕罢了。
至于阿隆索,就完全是个谜了,后面这两天赛事紧张,张一飞也没什么闲工夫去关注阿隆索进步。
说真的,如果不是今天他跟上来了,张一飞都还不知道他能做到全曲线循迹制动。想来想去最大的可能性,应该是阿隆索看到了自己在1号组合弯的操控数据。
比如说任何一次补油跟松油,踏板上的传感器其实都有记录的,只不过这种东西哪怕就是有数据,力度上的变化也是无法展现出来,依然不能抹杀阿隆索自己的天赋
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