不会相信,同一支车队的两名车手,居然在赛道上从来都没有交流过,哪怕关系再差也不至于如此吧?
事实上就是如此,倒不是关系差的原因,而是两个人都比较心高气傲。
张一飞从始至终都是一个理念,那就是从来都不考虑什么队友跟僚机的事情,赛道上所有人都是自己的敌人,哪怕与整个世界为敌都在所不惜。
阿隆索没有这种理念,只是他心中有着无比强烈的“出头”欲望,他不想成为默默无闻的二号车手或者僚机,最好整个世界都以我为中心,甚至是地球都跟着我转。
毫无疑问,二号车手是不可能有这种地位,所以张一飞某种意义上来说,就是他最大的“敌人”,比赛道上其他车手的利益冲突更大。
所以两个人在赛道上绝不会低头,跑的如何都是各凭本事,就无所谓什么交流不交流的。
“你为什么要帮我?”
张一飞语气淡淡的回了一句,没有什么惊喜感觉,也没有高傲的拒绝。
他不会天真的认为这次帮助,就是阿隆索表示臣服的举动,是两个人关系缓和,走向“亲密合作”的开始。
同样,张一飞也不是海利欧那种,傲慢到目中无人的性格,认为自己就是天、就是地、就是唯一的神话。
不单单是阿隆索,还包括之前的阿莱西,或者说未来可能的二号车手队友。只要对方愿意合作,那么张一飞就不会拒绝。
靠着团队合作胜利在F1里面,并不是一件什么羞愧的事情,相反F1本身就是团队赛车,并不是很多人认为的个人赛事。
所以阿隆索愿意挡车,张一飞会欣然接受,只是他要搞明白为什么。
因为这个世界上从来都没有无缘无故的示好。
“我不喜欢欠人情,这算我还你在摩纳哥赛道上的经验跟走线数据。”
阿隆索依旧很冷漠的回了一句。
可以说他排位赛能跑到第三,都是有着张一飞的功劳在里面,如果不是靠着模仿跟内部走线资料,按照之前模拟器上的圈速,阿隆索很难在排位赛中跑出第三的排名。
特别是后来在休息室的那一番话对话,学我者生、似我者死这几个词汇,还点醒了即将要误入歧途的阿隆索。
西班牙头哥性格有缺陷,不代表他智商有缺陷,他很清楚这是张一飞对自己的帮助,也明白这一番短短的对话,可能会改变自己未来的职业发展。
无论如何,这是自己欠的人情,那就必须要还了!
“好,五圈,我超车舒马赫。”
明白原因之后,张一飞没有废话,直接答应了下来。
同样都是五圈,几分钟之前是张一飞必须要守住,仅仅就是过了那么几分钟,攻守之势就完全逆转过来了。
舒马赫,你又能挡住五圈吗?
一脚油门拉高发动机转速,AP05赛车速度开始飙升,张一
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