手才有天才,中国车手的赛车天赋不输于任何人!
“连摩纳哥赛道都无法阻挡飞的话,那接下来就只能看舒马赫跟巴里切罗的配合了,他终究才是真正的摩纳哥之王。”
让·托德没有在罗斯·布朗这句话上质疑,其实他心里面已经知道答案,没有过多的借口跟理由可找,张一飞就是这么强。
就算没有跑过的摩纳哥赛道,他同样可以用惊人的天赋去弥补跟掌控,这一幕就如同当初在印第安纳波利斯赛道上那样,很多人都想不明白,这中国小子到底是怎么掌控印地赛车,并且征服印地500赛事的。
“BOSS,还有想办法弄到普罗斯特赛车的高清图,我感觉他们的侧翼很不同,说不定这也是原因之一。”
罗斯·布朗又说了一句,这次把目光放在了普罗斯特赛车身上。
要知道这个时代,他可是跟纽维并称为F1设计师里面的双子星,打造出数台经典无比的“火星车”。
后世脱离法拉利车队后,创建以自己名字命名的布朗GP车队,直接以新车队的姿态,拿下了当年的车队世界总冠军,横空出世的壮举震撼世人。
所以罗斯·布朗的眼光无比敏锐,立马就发现了普罗斯特赛车侧翼的不同,想要仔细研究一下。
听到这话,让·托德也是把目光放在了普罗斯特侧翼上面,确实跟以往的翼片套件,有着些许的不同。
要知道F1气动套件,就车队的最高机密之一,很多车队甚至在没有比赛之前,测试时候都对外观进行伪装。就如同马路上那些没上市的民用车,也会在路试的时候用贴纸进行伪装。
所以这些翼片套件,是张一飞出站之后,第一次在公众面前亮相。基于对普罗斯特车队穷B的固有印象,让·托德几乎把所有的注意力,都放在了张一飞身上,如果不是罗斯·布朗的提醒,他还真一下没有注意赛车套件的不同。
毕竟这个时代哪怕就是赛事转播,也远远没有后世那种高清、4K、8K的级别,不说各种马赛克那么严重,细节变化没有研发人员的身份,管理人员还真不容易发现。
“嗯。”
让·托德点了点头,同时心里面有点犯嘀咕,普罗斯特车队变化真有这么大吗?
去年捡到了张一飞这位顶级车手,今年的阿隆索又跻身于上游车手行列,现在就连赛车研发实力都变得这么强了,难道说这就是天命?
让·托德是信仰上帝的人,只是他无法相信,所有的好运都会降临到普罗斯特这位法国佬身上,真是世事难料!
赛道上面,张一飞的疯狂圈速,已经通过车队的无线电传递到了所有车手耳中。
有竞争力的都感受到了压力,特别是一些老牌车手,他们就打算靠着自己丰富的经验,在这条赛道上翻盘。结果没想到,经
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