也就是从这一天起,法国马格努斯赛道上,出现了一名中国车手的巨幅海报。无论张一飞最终的成就如何,法国车迷都把张一飞奉为了名人堂级别车手,因为他拯救了法国的车队!
一场场比赛下来,历史上原本是法拉利车队独秀的2002赛季,变成了两虎相争的局面。
张一飞跟舒马赫的分差咬的非常紧,只要谁能赢下一场大奖赛,那么谁就将占据积分榜首。同时紧随其后的,还有雷诺车队的海利欧、法拉利双雄巴里切罗,以及迈凯轮车队的基米·莱科宁。
更后面的还有威廉姆斯车队蒙托亚、普罗斯特车队阿隆索、以及谁都没有想到的索伯新人马萨。
这所有人的积分里面,张一飞跟舒马赫两个算是独一挡,海利欧还能勉强的跟上,后面的车手积分从第四名到第八名,总过相差都没有到十分。
也就是说,只要哪一场比赛,第八名的车手马萨能拿到分站冠军,那么可能巴里切罗的位置,都要被干翻下来。
可能这种积分榜,是赛季之初谁都预想不到的结果,张一飞真的践行着他的豪言,把拿下世界冠军,当成了自己的未来期望。
……
时间很快来到了7月,炎热的夏季摩纳哥城邦,集结着十一支F1车队,正在为一年一度的摩纳哥大奖赛做着准备。
摩纳哥是一个城邦国,面积非常小,仅有平方公里,人口也不到四万。可能放在中国,用乡来形容都过于高看,大点的村差不多也就是这个规模。
但是在赛车界里面,特别是方程式赛车,摩纳哥地位可以说非常的崇高,人们把它比喻成“F1皇冠上的明珠”。
如果你整个职业生涯,拿不到F1世界总冠军,那么只要能拿到摩纳哥站的冠军,同样在世界范围内,车迷们会承认你的实力。
这种地位,就如同勒芒赛道在耐力赛,印第安纳波利斯赛道在印地方程式一样,是巅峰影响力跟商业价值的象征。
甚至很多人直言不讳的说,只要征服了摩纳哥,就相当于征服了赛车运动!
方程式三大赛道里面,张一飞某种意义上来说,已经征服了印第安纳波利斯赛道,勒芒赛道暂时是没这个机会跟可能性去征服了,那么剩下的,就只有这一条摩纳哥蒙特卡洛赛道了。
张一飞已经跟随着车队来到了摩纳哥,不过他此刻并没有在下榻宾馆,也没有在车队维修站。而是身处摩纳哥著名景点,那就是高山上的摩纳哥城顶,俯视着整个摩纳哥港。
而且这次张一飞不是孤身一人,他的身旁站着两位老熟人,曾经杀手皇后车队的谢天成,以及港岛“湾仔车神”周云辉。
他们两个这次并不是来摩纳哥观战张一飞,也不是来摩纳哥游玩,而是同样参与汽车赛车。
因为今年摩纳哥大奖赛的垫场赛事
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