是这种挑衅跟“羞辱”。让阿隆索随时都处于斗争状态中,不断的压榨出潜力,为了跟自己最终一战!
某种意义上来说,张一飞用这种方式,把自己打造成阿隆索职业生涯中的最大敌人,就让这最终一战,成为普罗斯特车队的“内战”吧!
排位赛跑完,接近晚上十一点了,车队除了必要的技师去维护赛道,其他车组成员都返回酒店,养精蓄锐迎接明天的揭幕战正赛。
只有正赛的胜利,才是真正的胜利,所以一切不容有失!
坐在中巴上的张一飞,看着窗外的新加坡夜景。确实在这个时代,新加坡作为亚洲四小龙之一,繁荣程度上在亚洲范围内,可谓是数一数二的,这也是他们优越感的主要来源。
不过很快张一飞就感觉到不对劲,今天晚上的夜风特别凉,而且明显比练习赛之前要大了不少。
“右京,有明天正赛的天气数据吗?”
张一飞朝着山本右京问了一句,他感觉这种晚风不太正常。
听到张一飞这么一问,山本右京立马找出了气象记录,然后开口说道:“根据新加坡气象局跟赛道指挥中心提供的数据,明天正赛全天是阴天。”
阴天吗?
张一飞听到这个词,想着这几天比赛,新加坡好像都是阴天。不过这也是冬季期间常见的天气,并不怎么意外。
“你是担心下雨吗?”
旁边的科塞尔听到张一飞的问题,开口说了一句。
“嗯,我感觉像要下雨的样子。”
“我有雨战备案,再说了,你怕下雨吗?”
对于科塞尔这种云淡风轻的样子,张一飞就有点无语,别的车队听闻要下雨,都是各种严阵以待,因为雨战的变数实在是太大了。
放在自己比赛工程师身上,结果没当一回事,难道自己马来西亚雨战表现的太惊人,德国老头真当自己是第二个雨中塞纳了?
心里面虽然是这么想,但是面对科塞尔这种态度,张一飞是不可能认怂的,于是强势回道:“当然不怕,我只是随便问问罢了。”
不过这个时候,山本右京却表情严肃的说道:“导师,如果明天新加坡下雨的话,那么赛道难度将会成倍的增加,不单单是成绩方面的影响,对于车手安全影响也必须要重视!”
山本右京这次没有赞同科塞尔的意见,而是表明了自己的态度。
因为新加坡是街道改造而来的,而且还是第一次举办大奖赛,没有谁知道这条赛道上,排水能力如何。
一般的F1专业赛道,设计之初就必须要考虑排水问题,每个路段的最大排水量是多少,都有详细的数据。如果一些低凹路段实在排水不畅,也会在赛道数据上重点标注出来。
但是新加坡赛道这些数据为零,完全要靠着车手在比赛过程中随机应变。而且理论上街道的排水能力,是比不上专业赛道的,这意味着积水将会更严重。
这些因素放在一般赛道上,更多是增加比赛悬念,但是放在街道赛上,还将急剧扩大安全风险。
不要忘记了,街道赛是没有多少缓冲区的,甚至一些路段直接就是水泥防护墙。一旦车轮排水不畅打滑,高速撞向水泥墙的话,连操作躲避的空间都没有。
为了车手的安全,山本右京觉得必须要完善明天的比赛备案!
请收藏:https://m.jinghuashuge.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)