法拉利车内的舒马赫,当没有听到车队策略组的恭喜声音时候,他其实就已经明白,自己没有拿到杆位成绩。
因为只有杆位成绩,对于舒马赫才算得上胜利,哪怕就是第二名,都是失败!
赛车驶向维修站的过程中,舒马赫终于看到了赛道大荧幕上的圈速排行,张一飞1分44秒739的圈速,赫然屹立在榜首,成为了新加坡大奖赛第一位杆位车手。
自己的名字排在了张一飞后面,用时1分44秒755,以极其微弱的劣势,成为了排位赛的第二名。
飞他能这么快吗?
舒马赫此刻都在内心里面,发出了这样的疑问。因为今年的法拉利新赛车,各方面数据都超过了去年的F2001赛车,更重要是在设计之初,就完全按照舒马赫的要求量身打造。
可以说舒马赫对于这辆赛车很有信心,认为它达到了标准意义上的“火星车”。不出意外的话,自己今年将轻松卫冕世界总冠军,拿到职业生涯的第五冠,比肩早期传奇车手方吉奥的五冠记录。
只是后面所发生的事情,却远远超乎舒马赫的意料,冬测没有拿到最快赛车头衔,还能找到解释的理由,毕竟海利欧跟张一飞最后一圈的玩命,是所有人都没有想到的事情。
但是现在就连排位赛都输了,这找不到任何借口去掩饰失败,去年舒马赫就意识到张一飞潜力惊人,结果没想要仅仅一年时间,他就已经威胁到自己了。
相比较舒马赫还能稳住情绪,海利欧在跑完的第一时间,就向车队询问了圈速跟排行。
得到的答案是他这次排位赛第三,跑出了1分44秒811的成绩。别小看这个速度,因为历史上08年马萨,跑出来的杆位成绩也就是1分44秒801。
但是要知道,08年是马萨的巅峰期,是他最接近世界总冠军的时候。而现在的海利欧,放在F1围场只能算个纯粹的新人,两个人本身就没有处在同一起跑线上面。
新人赛季的第一场排位赛,就能跑出赛道第三的圈速,绝对是非常惊人的成绩。如果不是遇到了巅峰舒马赫,以及横空出世的张一飞,今年新加坡大奖赛的杆位,就将落在海利欧的头上。
F1近二十年历史里面,也只有96年新人赛季的维伦纽夫,处子秀直接拿到了杆位,并且正赛还差点拿了冠军。
所以种种数据都表明,海利欧的这个成绩足够优秀,无愧于他印地年度冠军的头衔。
只不过当海利欧得知这个成绩的时候,他愤怒的一拳砸在方向盘上面。可能这个成绩对于其他人来说是优秀,而对于海利欧来说,是无法接受的,因为王者的目标,怎么可能跟普通人一样?
海利欧的目标,从来都只有杆位一个,96年维伦纽夫都能做到的事情,他身为印地有
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