科宁了,他刚才第一圈速度跑出了1分23秒375的成绩。
这个圈速绝对不能算慢,并且大幅度的超越了他去年测试成绩,但是面对张一飞目前赛道最快单圈,就有点不够看了。特别是基米·莱科宁认为自己冬歇期的努力,加上更强的MP4-17新型赛车,应该能一举超越张一飞。
结果现在再次落后,对于基米·莱科宁的信心是一个很大的打击,哪怕芬兰冰人很少把情绪写在自己脸上,此刻都能感受到一种沮丧。
为什么自己拼尽全力的去努力了,却还是输给了车手飞?
“飞居然这么快?”
别说是基米·莱科宁了,哪怕是迈凯轮车队维修站,看到第一圈速度出来之后,车队策略组脸上的表情都是满满惊讶。
今年不单单是法拉利对于自己的引擎感到很满意,迈凯轮车队对于奔驰引擎的性能,同样感到很满意。并且新赛车稳定性测试,也要远远高于去年,本来迈凯轮车组是信心满满的。
要知道去年迈凯轮车队,就拥有着理论上速度最快的赛车,只是糟糕的稳定性,让他们赛季成绩并不好。今年卷土重来,可是要剑指F1世界冠军的!
基米·莱科宁因为先发车,所以圈速要比张一飞先出来,这个成绩本来让车队很满意,比去年测试速度要快多了。结果万万没有想到,张一飞速度能快到这种地步,就连首轮测试的舒马赫跟海利欧,都被他超越了。
“普罗斯特新赛车,比我们预估的还要强。”
赛车设计师纽维脸上的表情很严峻,能跑出这样的速度,除了车手本身实力之外,赛车性能也绝对慢不到哪里去。至少就去年普罗斯特JS53性能,换舒马赫上去开,也很难跑出张一飞目前的圈速。
“是啊,今年的形势对于我们来说,竞争更加惨烈。看来外界传言普罗斯特要成为第四巨头,可能并不是空穴来风。”
普罗斯特车队去年赛季结束后,就已经名声鹊起,很多媒体都把宣传它要成为F1围场内的第四巨头。
只不过这种媒体报道,很多车队都没有太当真,毕竟想要想要成为巨头车队,不是那么简单的。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯哪支车队,不是创建过王朝,用绝对统治力让自己坐上巅峰王座的?
普罗斯特车队底子差他们太远,一个亮眼的车手飞,并不是解决问题。车组素质、赛车性能、二号车手等等都缺一不可。
从去年的表现来看,车组素质没有成为障碍,毕竟Ligier车队底子组建而来的,好歹也是围场内运营过十来年,不是什么新兵菜鸟。
今天的圈速,加上法拉利新赛车的表现,意味着赛车性能这个问题,普罗斯特车队也可能已经解决掉了。现在剩下的只有最后一个悬念,那就是二号车手阿隆索实
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