海利欧很有野心,但进入F1的时机太差,目前三巨头车队组合太稳固,唯一突破口基米·莱科宁,都被迈凯轮CEO死保下来,所以他没得选择,只能参加新秀测试。
可能是感受到海利欧的冷笑,张一飞转身时候,跟他目光对撞在一起。
两个人都没有说话,但是有那么一瞬间,空气温度将好像要凝固了一般。双方都从对方的眼神中看到了挑衅跟战意,印第安纳波利斯赛道上的对决,不可能是终点,只会是起点!
对视了一秒后,张一飞把目光从海利欧身上挪开,并不是他退缩了,而是手下败将越重视他,反倒是提升了他的档次跟气势。
最不屑的应对方式,就是无视。
当张一飞把目光挪开之后,看向了海利欧旁边的马萨,开口说了一句:“我跟阿隆索所说的话,对你同样有效,可以来挑战我,但前提是有实力。”
张一飞毫不掩饰的把车队内的主要矛盾点给掀开,他从来都不认为,二号车手想要成为一号车手,是一件什么坏事情。
相反,二号车手甘于现状,那才是让张一飞无法接受的事情。因为出了养老车手之外,年轻车手有这种心态,就代表着没有斗志跟潜力,要这种废物当自己队友,是来拖后腿的吗?
但是张一飞同样不喜欢内斗,与其藏着掖着各怀鬼胎,还不如公开挑明。赛道上跑不赢,就老老实实当老二,听从车队的指令。
哪天野心膨胀了,觉得自己有实力了,随时欢迎来一战。哪怕张一飞就是自己输了,他也愿赌服输,技不如人有什么好说的?
“我知道了。”
马萨点了点头,张一飞敢这样说出来,反而让他心里面多了一种欣赏。难怪能成为F1围场内的奇迹车手,就单单这个胸怀跟信心,就很多人都比不了。
这就是强者的心态。
维修站二楼的俱乐部包厢,其他三支车队的管理层,都站在巨大的落地窗面前,看着这一场“交锋”。
索伯车队创始人兼CEO皮特·索伯,看着眼前这一幕,脸上表情很凝重的说道:“中国小子已经不是实力上的变化,我感觉他在气势跟心态上也有着质变,有着王者的迹象了。”
“嗯,他只是进入F1一年,但其他新人车手完全被他压制,就连阿隆索都不例外。”
旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句,这种气势跟压迫力,之前只在顶级车手身上见到过,比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军,次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。
但是张一飞说难听点,比这些F1新秀资历没什么优势,却完全不像同一个等级的车手。
“更让我意外的是,马萨的目标居然是普罗斯特车队,而且好像跟飞有过什么联络,现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗?”
这才是
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