的车手之一,甚至不输于当年的塞纳。
而且这次美国大奖赛,张一飞被各种轻视跟嘲讽,甚至还被三位印地冠军给羞辱。按照这小子性格,绝对是疯狂的想要证明自己,怎么可能因为怕死跑得慢?
看到科塞尔都要发飙了,张一飞也明白这种扯淡理由,肯定是蒙不过去。
于是他认真说道:“昨晚上模拟器训练时间比较长,所以我想要在练习赛保存状态跟体力,好应对下午的排位赛。”
这确实是张一飞跑得慢真正原因之一,昨天两场练习赛,哪怕印第安纳州的气候很适宜,不至于大量出汗导致脱水,但对于车手的身体压力也不少。
正常情况下,车手都会好好休息保持体力,来应对今天的排位赛。甚至一些状态不怎么好,或者对赛道熟悉有信心的车手,会让车队试车手去帮助跑练习赛。
而张一飞五个小时的疯狂模拟器训练时间,哪怕对于体力跟精力消耗强度,不如赛道上的正式比赛,但时间也太长了一点,就是铁人也扛不住。
所以他并没有在三练中发挥出自己全力,选择把重心放在下午的排位赛上,那才是决定最终成绩的赛事。
“那你昨天晚上模拟器开了多久?”
科塞尔问了一句,这个理由他还是比较相信的。
还没等张一飞回答,旁边的山本右京,就翻出昨天记录的练习时间,帮张一飞说了。
“4小时56分33秒。”
当这个数字说出来,车组成员脸色有点震撼,不知道该说什么好。
因为就算模拟训练一两个小时,都是很夸张的时间了,毕竟这是大奖赛间隔休息时间,大多数车手都不会在这个时间点疯狂训练,身体也扛不住。
而张一飞居然跑了五个小时,这简直就是在玩命啊,之前还说比赛怕死,他这就不怕如此疯狂的训练猝死了?
“五个小时!你不知道今天要比赛吗?”
科塞尔愤怒的朝着张一飞吼了一句。
他确实是一名很激进的比赛工程师,甚至很多时候发出的赛道指令跟策略,都是在极限的边缘游走,张一飞需要在刀尖上跳舞。
但是科塞尔同样很理智,至少他知道体能的极限是在哪里,两天一夜四场比赛已经很考验车手体能,张一飞居然还跑了五个小时练习赛,他对自己身体素质就这么自信吗?
面对科塞尔的愤怒,张一飞只是沉默以对,确实这种疯狂的模拟训练,不是一种理智的行为。
昨天他跟科塞尔还在这里说要冷静,而自己却依然这么做了,自然是无言以对。
看到张一飞没有说话,科塞尔盯着张一飞的眼睛,从眼神中他没有看到任何的躲闪跟逃避,而是无比的坚定。
这不是一个心虚、犯错的人应该有的眼神,是有什么东西超越了张一飞的理智,甚至是让他去挑战自己的体能极限
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