利的操作了。
第二天清早,王刚那边就给张一飞发来了消息,华利集团董事长没丝毫犹豫,全盘接受了张一飞的建议。他将会用最快时间筹措资金,然后安排技术人员到普罗斯特赛车研发基地,参与AP05的研发工作。
至于困难方面,李董事长只字未提,在机会面前,这点困难压根不是问题!
就如同之前张一飞所说的那样,华利集团从来都不止是想成为中国的汽车企业,它的野心是想要成为世界的汽车巨头。
有机会抓不住,就永远都不配成为世界汽车巨头!
搞定了华利集团的事情,张一飞抓紧时间,前往美国的印第安纳州。因为2000赛季的倒数第二场比赛,就在美国的印第安纳波利斯赛道。
这条赛道进入F1的历史其实不长,因为印地500系列赛的关系,美国其实一直都对F1比较抵制,想要发展有自己话语权,属于美国主导的方程式赛车。
但是印地系列赛车几十年下来,影响力一直都局限于美洲范围,没有发展成为世界主流赛事。而且随着九十年代F1影响力走向巅峰,印地500更是有点扛不住压力了。
在这种背景之下,美国九十年代放开了限制,于1991年在凤凰城举办了美国大奖赛,并且塞纳当时还拿到了冠军。
结果举办完毕之后,看到F1有在美国扩大影响力的趋势,立马停止了后续赛事,这一停就是将近十年,直到2000年才在印第安纳波利斯赛道,重开了美国大奖赛。
所以说美国远远没有它吹嘘的那么自由开放,只要对自己没有利益的事情,地方保护主义强的可怕,完全不愿意开放市场。
而对它有利益的事情,就喜欢各种指手划脚,利用自由开放的名义去攻击,简直把双标给演绎的淋漓尽致!
经过了大概十个小时的飞行时间,傍晚时分张一飞一行人,到达了美国的印第安纳波利斯。
这是张一飞第一次来到美国,踏上这片陌生的国土,张一飞内心里面有点感慨。因为之前世界在中国网络上有一句名言,那就是下辈子美利坚。而现在自己来到美国了,真不知道是该算上辈子,还是下辈子……
“飞哥!”
一声大嗓门,打断张一飞的遐想,阿虎跟陈志,还有几名车组的主要成员,都已经等候在接机口。
因为这次又是海外站的比赛,所以车组在奥地利大奖赛结束的当晚,就转场前往美国印第安纳波利斯。而张一飞因为要跟华利集团协商,所以没有跟随车组成员一起,晚了两天达到。
“你小子嗓门低一点,生怕别人不知道是吧?”
张一飞无奈提醒了一句,自己现在好歹也是名人了,特别是在机场这种地方。要是被人认出来,说不定就是铺天盖地的粉丝把自己给团团围住,这
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