时间换胎加油,并且重置变速箱档位逻辑!”
F1历史上因为威廉姆斯的黑科技赛车遥遥领先,导致国际汽联禁止了很多电子辅助功能,让一级方程式驾驶操控变得更为纯粹。
但是有些电子系统,依然还是没有改变,比如说电子序列式变速箱这种。
受限于F1赛车的驾驶舱空间限制,很多零部件必须要高度集成,像拉力赛车那样搞个机械式的序列式变速箱,靠车手用档杆去换挡,明显是不太现实的,连个放档杆的空间都没有。
所以F1赛车换挡机构,一直都是拨片式换挡,通过行车电脑去控制档位变化,而不是靠着人工推动档杆换挡。
这种乱档故障,有几率通过重置档位逻辑恢复。不过如果是行星齿轮或者旋转棘轮筒出现故障,那就完蛋了,需要整个拆卸变速箱进行修复,时间上是不可能来得及,只能等着退赛了。
维修技师听到了科塞尔的指令,用最快速度跑到了维修车位两旁严正以待。要知道按照原本的一停战术,张一飞是在第35—40圈这个范围内进站,结果现在至少提前了五圈以上!
面对这种严峻的局势,首席技师查理吼了一句:“小伙子打起精神,现在考验我们的时候来临了,必须要用最快的速度,解决飞的赛车问题,明白吗?”
“收到!”
所有车组成员,都大声的回应着查理,为自己加油打气。
现在不是张一飞一个人在赛道上战斗,而是整个车组成员的战斗!
“很好,为了团队,为了飞,今天一定会成为普罗斯特车队的胜利日!”
“为了团队,为了普罗斯特!”
“为了飞,为了胜利!”
查理不断的做着动员,同时维修技师们也不断的给自己加油打气,他们知道越是这种时刻,就越考验车组成员的发挥,自己是普罗斯特车队最后一道防线!
“why(为什么)?赛道上到底发生了什么事情,飞居然被舒马赫给轻松超越了?”
“要知道之前舒马赫的强势进攻,飞都靠着顽强的防守给挡下来了,这次舒马赫并没有使用极限超车,只是很常规的走线,居然把飞给超越了!”
“这一幕在我看来,不像是舒马赫超越了飞,更像是飞自己主动减速,让舒马赫过去了。这实在是有点不符合逻辑,难道飞已经自信到,放舒马赫过去,觉得自己也能反超回来吗?”
变速箱的故障,不像是悬架或者发动机那么明显。要是发动机比较严重的爆缸事故,能直接看到赛车冒出一股白烟,想不注意都比较困难。
张一飞只是变速箱乱档,还没有到丧失动力的地步,所以解说的眼中,只能看到他速度突然慢了一下,给舒马赫轻松超过去了。
加上张一飞很快就明白是乱档,疯狂的加快换挡速度来弥补,速度后来
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