手!
“很惊险,但是一飞君成功了。”
山本右京握紧了自己的拳头,双手因为激动不断的颤抖。
最后3号弯的时候,山本右京甚至都觉得没有机会了,这种高速弯道,对于性能更好的法拉利赛车更有优势。
结果没想到,张一飞能想出这种强硬跟冒险的方式,硬超了目前F1赛道王者舒马赫。
一飞君真的还是当初那个追风少年,永远都不会让人失望!
相比较其他人开始醒悟过来的激动,科塞尔脸上的表情就要平淡许多。甚至不仔细观察他嘴角那微微上扬的弧线,完全看不出来他为张一飞的超车,而感到多么兴奋。
但是如果把目光放在科塞尔因为用力过度而发白的指关节上,就会明白刚才这一幕超车,科塞尔承担了多大的压力。
因为只有科塞尔明白,高速弯道全油门骑路肩超车,特别是超舒马赫这种强大的对手,是有多大的风险。失败冲出赛道都算是好的,如果发生什么撞车,或者是撞在防护墙上面,那就连车手性命都不敢保证。
超车指令是科塞尔下达的,那么他时候必然要承担失败所带来的后果。
对于承担后果这些东西,科塞尔从来都不在意,也不会逃避。但是如果对张一飞造成什么伤害,这不是一句简单的道歉,就能够弥补的。
幸好,张一飞成功了。
相对于普罗斯特车队的激动跟兴奋,法拉利车队可以用阴云密布来形容。
“我要向国际汽联投诉飞,这种危险驾驶行为,必须要受到处罚!”
让·托德语气中充满了愤怒,张一飞刚才的超车举动,无疑是极端危险的。
如果舒马赫没有反应过来刹住车,对于两名车手的人身安全,都有很大的威胁。这种超车行为,绝对是违反了F1赛事规则,必须要给予处罚!
不单单是让·托德愤怒,一向比较冷静的工程师罗斯·布朗,此刻都是眉头紧锁的样子。
他从媒体上知道张一飞这名中国车手,一向是比较激进跟狂妄的,赛道上的驾驶风格,其实有着不输于美洲车手的狂野,完全看不到传统中国运动员的影子。
但是刚才张一飞的举动,确实已经超越了激进的概念,属于可以向国际汽联提交投诉的范围了。
车手飞是在玩火啊,如果不是舒马赫的话,换做其他车手,这时候他可能被撞出赛道了。
“现在的当务之急,是需要调整舒米的状态,第三次进站之后,利用超软胎跟轻载油反超回去。”
舒马赫能被超越,有着张一飞良好发挥的因素,但他自身的问题也不小。
很明显能感受出来,舒马赫今天的状态不怎么样,否则按照以往他的实力,从杆位起步直接就能把所有对手甩掉,压根不给这些人超越的机会。
不过哪怕就是舒马赫状态不好,也没有人敢在赛道
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