普罗斯特真的怀疑三巨头车队商量好了操控比赛。
毕竟前七的车手中,除了张一飞跟索伯车队的海德菲尔德,其他五人都是三巨头车队成员。要是挡住张一飞后,超过去的人是拉尔夫·舒马赫,而不是海德菲尔德,那么前排相当于被三巨头车队垄断了。
英特拉格斯赛道狭窄超车难度大,加上这三家车队还有赛车性能优势,全部都跑到前面去了,后面的车手还跑个锤子!
“应该不至于,看样子像库特哈德的赛车故障,所以起步出现问题。”
“毕竟威廉姆斯车队一个排位赛第二,一个排位赛第五,正常跑都有着很大的优势。现在这么一折腾,变成一个第三,一个第八,完全得不偿失。”
听着亨利的劝解,普罗斯特深呼吸几口气压制住自己的怒意,其实他说的也是气话,作为一名世界顶级车手,这些道理怎么可能不懂。
只是库特哈德说失误也好,说故障也罢,这个意外对于普罗斯特车队的打击实在是太大了。张一飞本来第四的位置,莫名其妙的掉到了第六。
更重要一点,就是被蒙托亚给超过去了!
虽然张一飞在排位赛最快圈速里面,力压了蒙托亚排名第四,但其实两个人的差距微乎其微。哪怕就是普罗斯特策略组,都认为在英特拉格斯赛道上,张一飞对蒙托亚没有任何优势。
领先情况下可能还能压制住蒙托亚,现在落后了,想要超回来就实在是太难了。巴西赛道对于美洲车手的优势,还是有点太大了!
不过再怎么愤怒,也改变不了赛道上的事实,普罗斯特只希望张一飞能压制住后面的拉尔夫·舒马赫,这家伙也不是什么省油的灯,长直道加速过程中,很有可能也超过去。
赛道上的张一飞,此刻内心里面也是日了狗一般!
起步阶段,他的注意力其实更多都是放在了后面的蒙托亚身上,毕竟正常思维怎么也想不到,一个F1围场里面的顶级车手,起个步还能出现意外情况。
所以直到快要追尾了,张一飞才进行紧急变道操控。但是这个时候后车都已经追上来了,压根就没有给张一飞任何变道的空间,要不是张一飞强行“加塞”,挡在了小舒马赫前面,估计还要往后退1到2位。
张一飞依稀记得,2001赛季巴西大奖赛,好像也出现过类似的情况。只不过当时是排名第三的迈凯轮车手米卡·哈基宁,直接因为赛车故障无法起步,停在了赛道中央,还导致出动了安全车引领。
最终米卡·哈基宁回到维修站,也没有解决赛车故障问题,以退赛而告终。
但是这个世界米卡·哈基宁都已经退役了,由基米·莱科宁取代了他在迈凯轮车队的位置。
结果没有想到历史上的起步故障还是发生了,只不过主角由米卡·哈基宁,变成了他的队友大卫·库特哈德。
张一飞都不由怀疑,这他娘的历史上那辆出现故障的破赛车,转手到库特哈德手中了,否则哪有这么巧的事情,让自己碰到这种大雷,见证历史重演一遍。
只不过事情都已经发生了,张一飞哪怕心里面再怎么日狗,都只能闷头追赶,比赛才刚刚开始罢了!
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