种私人恩怨。
所以这个词应该不是马杜用错,确实是米纳尔迪车队的车手,想要跟自己跑一场。
听到张一飞的询问,马杜把目光看向他身边的那个高大男人,然后开口说道:“米纳尔迪今年的新人车手——熊龙!”
与此同时,这名叫做熊龙的车手,居然开口用着中文说道:“张一飞,现在很多媒体都把你称为华人最强的车手,我看了之后很不服气,我觉得自己才是华人最强的车手。”
“但是华人最强车手头衔只能是一个人,所以你敢不敢跟我来跑一场?”
听着熊龙的话语,张一飞没有那种被挑衅的生气,相反他感到很惊讶跟意外。
刚才马杜跟熊龙出现在维修站门口的时候,张一飞自然是看到了熊龙,当时心里稍微有点意外,为什么这有一个黄种人出现,但是并没有多想。
因为这个时代,F1车手里面除了日本人外,是看不到任何黄种人的身影。而且那几个知名日本F1车手,比如说佐藤琢磨、井出有治等等,张一飞都在澳岛格兰披治见过,知道这位黄种人不可能是日本车手。
所以张一飞还以为他是马杜保镖之类的身份,完全没想到对方是F1车手,更没有想到他会是一名华人F1车手。
不过当听到熊龙这个名字的时候,张一飞还是瞬间明白了对方的身份。因为上辈子熊龙的事迹,还在国内有过不少报道,作为职业车手的张一飞,自然是有所耳闻。
熊龙是马来西亚人,有着华裔血统。94年从亚洲方程式国际赛起步,然后参加英国雷诺、英国F3、意大利F3000等等赛事,可谓是一步步历经磨练,才被米纳尔迪车队选中,成为一名F1车手。
因为熊龙华裔的身份,所以当年国内都纷纷报道,冠以第一位华裔F1车手的头衔。不得不说,这也是早期国内媒体的习惯,只看血统不看国籍,出现一些出色的华裔人物,也帮着各种报道什么的。
不过这位熊龙,实力真不怎么样,是靠着马来政府跟彩票公司等一系列赞助商,硬抬进F1车队的,算是典型的赞助车手。
要知道九十年代除了亚洲四小龙外,还有着亚洲四小虎的称号,马来西亚就是其中一虎,经济比同时代中国还要强不少。这一点从F1赛道上也能看出来,雪邦赛道比东海国际赛道,足足早了五年,没钱是承办不起F1赛事的。
熊龙进入米纳尔迪车队呆了两年,第一年是第三车手,只跑了最后三场赛事得零分。第二年算是二号车手,不过整年只拿了一分,赛季结束后就被英国车手戴维森取代,从此消失在F1围场。
张一飞是真的没有想到,这位华人车手熊龙,居然会莫名其妙的想要挑战自己。
张一飞是没有想到,但如果熊龙说出自己心里面的想法,那张一飞一定能理解他问什么要挑战。
就如同张一飞放言一定要战胜基米·莱科宁一样,熊龙就是一样的想法。因为张一飞的横空出世,本应该中国报道熊龙的场面,现在彻底的反了过来,马来西亚的一些中文媒体,开始报道张一飞了,并且还把他称之为华人最强车手。
本来这个头衔属于熊龙,并且他还将开创华人第一位参加F1正式比赛的历史,现在这个开创历史也将被张一飞夺走。
熊龙不想存在于张一飞的光芒之下,加上马杜的不断撺掇,他终于起了挑战张一飞的心思,证明自己才是最强的华人车手!
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