整条东望洋赛道公里,起步只是占据着很少的一部分,更别说赛事规则要跑5圈才算结束。安组利有着绝对的把握,以自己对于东望洋赛道的了解,能随着比赛进行下来,轻松找到机会完成反超,现在不过是一个开始罢了!
狭窄的澳岛街道,加上夜晚的能见度降低,昏暗的灯光下用着上百公里的时速,对赛车进行着各种极限操控,是一件高难度的挑战。
但这对于张一飞来说,却并不是一件多么艰难的事情,因为通过之前的试跑,加上谢天成跟山本右京两份赛道数据,张一飞不敢说什么了如指掌,但绝对不像是刚接触东望洋赛道那么陌生。
抛开驾驶车辆的不同,张一飞尽可能用自己的极限,模拟着方程式赛车的过弯路线,以及可能会遇到的一些问题。完全没有把这当作是一场比赛,更没有把安组利给放在眼中。
安组利本来对追上并且超越张一飞很有信心,结果几个弯道下来,他发现自己好像并没有缩短跟张一飞的车距,好像还隐约拉开了。
这种细微的变化,开始冲击着安组利的自信心,如果说起步阶段被领先,还能找到各种借口的话。那么现在还能被拉开差距,那就只能证明一件事情,就是张一飞开的比自己要快!
赛道上面荣信车队的观测点车手,并没有察觉到双方正在扩大的细微差距,所以他直接播报道。
“两辆车一前一后的穿过了几个小弯道,张一飞此刻依然处于领先状态,不过安组利却咬的非常紧,几乎没有什么明显的差距。”
听到这句播报,留守现场的那些支持安组利的车手,都开始反击说道:“听到了吧,我就说起步被超越是个意外,双方的车距根本拉不开。”
另外一名车手此刻也补充道:“别忘了安组利还有东望洋大赛冠军的头衔,他对于这条赛道熟悉程度,要远远的超过张一飞,好戏才刚刚开始,他一定会超回来的。”
他们的话语,自然是引起了张一飞的支持者不满:“得了吧,车距没有被拉开,不代表着车距被缩短了。安组利占据着熟悉赛道的优势,结果弯道还是追不上张一飞,这就证明车手飞比鬼佬强!”
“没错,如果弯道都追不上,后面那些长直道更没希望。F1车手终归是F1车手,实力摆在那里!”
眼看双方又要开始争吵起来,一位澳岛地下赛车的元老级车手,开口打断了一下。
“都沉住气,这才过了几个小弯道,能看出来什么?马上就是文华东方弯了,这才能看出来一个车手真正的实力!”
文华东方弯,是东望洋赛道起步之后,就要面对的第一个高速难弯,
这个弯道角度不算特别夸张,但是因为正好处于一段狭窄的街道,整个路宽才7米。要知道正常的赛道宽度,都在
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