赛车服等等装备,但身体的热量同样很难传递出去,对于一名初级方程式车手来说,连续一个小时的试跑练习,算得上接近体能极限。
“一飞君,今天试跑就到这里,你可以把赛车开回维修站。”
山本右京这个时候也按下了通话键,让张一飞回到维修站。
一般F1里面TeamRadio(车队无线电通话)系统,能听到车手跟控制台通话的人很多,但能直接跟车手参与沟通的只有诸如比赛工程师、首席技师或者领队这种最高层才有资格。
但是现在只是初级方程式阶段,没那么多讲究,而且科塞尔已经授意,所以山本右京直接把张一飞叫回来了。
“我知道了。”
听到耳麦里面山本右京的话,张一飞回复完之后,感觉就好像自己的精气神瞬间被抽空了一样,之前的节奏实在是太紧张了,自己所有的注意力都放在了赛道上面。
脑海里面只有每一个弯道跟最佳走线,想着如何能再快那么秒。
而且试跑过程中,科塞尔从不说出自己的圈速是多少,所以张一飞一直都非常的忐忑,怀疑每一圈自己是否都有突破。
“右京,这周末就是正赛,应该接下来几天没有什么好的试跑时机,让飞好好休息一下,今天这样的高强度试跑,对于体能消耗很大。”
“我明白的,导师。”
山本右京点了点头,不在赛道上面,他其实并没有那么严厉,能感受出来他对于一飞君的重视跟关心。
“对了,这两位维修技师不懂英语吗?”
科塞尔直接把目光看向了阿虎跟陈志两个人身上,能明显的感觉到他语气中的不满意。
要知道如果张一飞这次雷诺欧洲杯能跑出亮眼成绩,加上有基米的“三级跳”例子,大概率会有高级方程式,甚至是一级方程式车队的垂青。
一旦进入到正式车队里面,就不是今天这种小打小闹的场面,任何一个车队对于技术人员的要求,都是这个世界上最顶尖的。
就拿F1来说,哪怕最普通的一个轮胎技师,都必须达到数秒内换轮胎的水平。
而且这不单单是一个人的水平,是需要一整个团队的配合,任何人有一丁点的失误,将会导致整个进站流程的失败。
所以沟通对于一名技师来说,是必备的东西,这种“任人唯亲”的方式进入到维修团队,是科塞尔所反对的行为。
方程式职业技师,就应该有顶级职业标准!
“是的,不过他们正在很努力的学习。”
山本右京自然是明白导师的意思,语气之中也有点尴尬,只能尽量的帮阿虎跟陈志两个人解释。
这段时间其实阿虎跟陈志两个人已经很努力学习英语,并且何紫菱每天都要抽出四个小时以上,来帮助他们补习。
只不过这两个人文化基础实在太差,并且也没有什
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