前对于车手飞的采访,他说自己有十成把握登上领奖台,看来飞并没有狂妄,超越了库比卡,他打算继续挑战苏亚雷斯,不知道这位中国车手,最终成绩会是第几名?”
雷德看到张一飞的操作,语气变得激昂,赛车永远追求的是速度与激情,而不是保守的成绩。
哪怕已经可以站上领奖台,依然选择超越对手,这才是雷德所看重的地方,今天这个中国新人,真是给了自己太多的惊喜!
现场观众就没有雷德这么激动了,因为让张一飞登上领奖台,无疑是打自己的脸。
赛前各种看不起张一飞这个新人,觉得中国佬实在太狂妄,一个菜鸟也敢说登上领奖台?
结果现在来看,张一飞登上领奖台基本是板上钉钉了,库比卡已经跟不上张一飞的速度,两个人的差距被不断拉大。
“FUCK,这个中国佬有这么强吗,这么多圈都是稳定排名,现在还有更进一步的打算,我怎么不知道中国有方程式赛车基础?”
“有个屁基础,这小子是在日本训练的,肯定隐瞒了赛事记录装新人!”
“这样做他有什么好处,而且FIA赛事都有车手赛事记录的,怎么隐藏?”
“我怎么知道,反正中国佬就不可能有这个水平!”
现场很多观众都处于一种不听不听、王八念经的状态,哪怕事实就摆在眼前,这些人依然不认为张一飞有实力,总想从各个方面来证明,中国车手能领先是靠投机取巧的手段。
不过很可惜,赛道上面可能会出现运气加成,但单靠运气,是很快会被人超越的。
张一飞跟了苏亚雷斯一圈多,始终没有找到很好的机会,也就是在这个时候,耳麦里面传来了山本右京的声音。
“一飞君,苏亚雷斯第12圈在阿斯卡里弯(VarianteAscari),出现了走线不精准的情况,如果你想要超越他,可以考虑把超车地点放在阿斯卡里弯,抓住他的失误。”
阿斯卡里弯是蒙扎赛道除了1号弯外,又一个非常著名的连续弯道。
这个弯道在入弯前,需要全力刹车减速,然后按照左——右——左的切线过弯,并且经过弯心的时候,时速会降的非常低,跟1号弯差不多70km/h左右。
很多车手都会选在这个弯道,抢占更好过弯路线,或者是趁对手降低速度时候超车。
张一飞之所以能吃到苏亚雷斯的尾流,就是因为他在第12圈的时候,由右往左过弯切线出现失误,刹车踩重导致车速过低。
但是接下来两圈,苏亚雷斯并没有出现这种失误,一直表现的非常完美,才把张一飞给压在车后。
不过这点微弱失误还是被山本右京察觉,现在已经第十四圈,距离比赛结束只剩最后几分钟,其他弯道苏亚雷斯没有什么大问题,或者说
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