诺2000欧洲杯,只能算是初级方程式,车手的水平是参差不齐的。
厉害的就跟基米、马萨一样,横扫了卡丁车赛事,然后再把雷诺系列赛横扫一遍,快速进入到F1车队。
而菜一些的,就是那些学员或者付费车手,实力就只能用非常一般来形容。任何赛事都是大浪淘沙的模式,初级赛事的平均水准不能跟一级方程式相比较,雷诺方程式赛车事故率相当的高。
也正是因为这一撞,让赛道分割出两个明显的集团,第一梯队过弯成功,开始在前面领跑。而原本最后梯队的车手,也因为中间梯队被迫减速追了上来。
这让前、中、后三个车手集团,现在变成了前后两个,张一飞成为了第一集团的吊车尾位置。
不过这些车手心态都不是很着急,毕竟赛制是取半个小时内最快圈速,所以落后完全不是问题,只要有一圈能发挥出自己水准就好了。
同时因为1号弯速度很慢,所以事故不算严重,加上三台车都冲出了赛道进入到缓冲沙地,赛事方也没有出动安全引导车过来压车,比赛依然正常进行。
2号弯、3号弯、一个个弯道过去,整条车队被拉成了一字长蛇阵。这里面有很多车手故意放缓速度,跟其他赛车拉开车距,这样等到下一圈的时候,能有足够的发挥空间,也算是战术的一种。
但此刻有几辆赛车,跟第一梯队都拉开了距离,这就是之前武田纯子要张一飞重视的几位车手。6号车普瑞马车队的苏亚雷斯、15号车马诺车队的马基纳、以及22号车未来的F1车手库比卡。
再加上一个3号车马萨,他们几个就好像互相竞争一样,不断的提升着自己的车速,来证明自己实力。
这几个都是职业车队赞助,而且有着非常丰富的卡丁车赛事经历,常年征战在各种赛道上。
所以他们的车技与经验,跟其他参赛选手不在一个水平线上,就如同张一飞这种,第一次参加职业方程式的纯菜鸟一个,哪怕就是有着两辈子的赛车经验,真不一定比他们这种几岁就参加卡丁车赛事的车手强。
张一飞两辈子职业赛车经验加起来都没有到十年,这里面很多车手,如果算上卡丁车赛事,还真有不少接近十年职业生涯的。
就这样,张一飞跟领头几个人的距离也被逐渐甩开,但是他心态上依然很稳定,并没有着急。
一个职业车手,赛道上面的冷静最重要的心理素质,因为急躁、愤怒等等负面情绪,都会影响到你的判断。
面对数百公里的时速,稍微的分神就会造成严重后果,他必须做到冷静判断一切局势。
场边的阿虎,反倒没有张一飞这种冷静,他还是第一次观战方程式赛车。哪怕知道赛制,看到张一飞落后也是有点着急,忍不住开口道:“
请收藏:https://m.jinghuashuge.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)