张烈很郁闷,二老一口吃定张烈的样子,根本不给他任何反驳的机会。
事实上,华国对这次西班牙高铁计划非常的上心,或许不止华国上心,任何一个有高铁技术的国家,对西班牙的这次计划都很在意。
不过所有人也都清楚,西班牙高铁计划,华国是他们所有国家的共同敌人。不论是西班牙和华国全方位的合作,两国经济已经紧密的联系在了一起。还是张烈这个人的存在,都为华国获得这次西班牙高铁计划充满了变数。
尤其是张烈个人的存在,只要张烈明确西班牙必须使用华国的高铁,相信西班牙政府不会拒绝的。而其他国家在这件事上又不能说什么,只能打碎牙咽在肚子里。
好在张烈还没有明确的态度,西班牙也没有明确的偏向华国的态度。所以其他国家感觉还有机会,甚至他们已经相互走动,目的不言而喻,就是先把华国这个最大的竞争对手排挤出去,然后他们在各凭本事竞争这个项目。
西班牙巴塞罗那到塞维利亚达一千公里的距离,可以说是西班牙境内最距离的高速铁路。若是这条铁路成功,以欧盟的情况,其他国家或许很快会引进相应的高铁计划,因为有西班牙的成功案例。可以说谁拿到了西班牙的高铁:::.计划,未来整个欧盟的高铁计划,基本是向谁敞开了怀抱。
当然,欧盟的情况比较复杂,不可能每一个国家都选择西班牙所选择的。但是参与西班牙高铁建设的国家。必然是欧盟重点考虑的对象。
晚点的时间。张烈亲自致电斯考特,询问西班牙高铁的计划。
斯考特得知张烈询问的事情,不由得苦笑。张烈果然过问这件事了,看来华国已经寻求张烈的支持了。不过他也不在意,只要华国能满足西班牙的硬性技术要求,选择华国的高铁也不是问题。
斯考特就将目前西班牙面临的情况,最主要是西班牙真正所需要的高铁要求,以及目前西班牙接到的一些拥有高铁技术的公司或国家的标书。
张烈听着斯考特的详细介绍。沉默了一会儿。听得出来,西班牙对华国的技术还是有些怀疑的,尤其是华国虽然掌控了高铁的核心技术,但是有部分配件还需要进口,这样就导致了可能出现的不稳定。虽然这个因素很小,但要知道它一旦爆发,必然会是天大的事故。
而在其他方面,德国高铁技术最好,科技含量也是最高,但是价格非常的昂贵。矮子国的高铁技术虽然技术含量没有德国的高。但因为技术成熟,有着多年的经验。价格也比德国便宜。西班牙政府其实是倾向于矮子国的高铁技术。至于华国的高铁技术,虽然科技含量不比矮子国的低,同样有很多新的技术突破,但因为华国技术太新,没有经过时间的检验
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