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两人分开后,关煌打给了何小朋。
“老何,明天你过来直接上任,我就不给你搞什么接风宴了。”
何小朋:“不用搞虚的。”
关煌:“一会我把这边负责人的电话发给你,有什么问题,你俩直接联系。”
何小朋正是他重金挖来的负责人。
前阿狸高管。
历史上小朋汽车的负责人。
何小朋也是雷厉风行的人,“好的,我明天早上八点的飞机,到时候直接去工地。”
“行。”
小朋汽车14年成立,何小朋17年8月从阿狸辞职加入小朋汽车,出任董事长。
关煌之所以对他印象深刻。
不仅仅是因为小朋汽车上市当天,较发行价大涨%,总市值达亿美元。
不管是发行价、盘前市值、筹资规模都超过此前赴美上市的蔚来和理想,成为造车新势力头部企业。
而是因为何小朋的理想主义。
熟悉他的人都知道,何小朋很抠门。
经常对员工发出灵魂拷问:下班为什么不关电脑?这么做每个月每台电脑多花150块电费!
还会在楼道里数大家丢了几个烟头,
在停车场里看谁不洗车,
看谁订机票专选最舒服的中午出发,
还在食堂观察谁没有把饭吃完,并训斥对方“为什么不提前告诉打饭阿姨你吃不了那么多?”
要求茶水间不放零食、不放茶叶,只有水。
……
林林总总,把抠门发挥到了极致。
而这种厉行节俭的精神,正是关煌所需要的,是超人汽车所需要的。
甚至和和C1的精神不谋而合。
当然,只有抠门是做不成企业的,
在2020年的寒冬,
经济萧条,国内的新造车势力们几乎要团灭。
为了生存,绿驰、蔚来、拜腾、博郡已经在各省的国资委认了干爹,
威马取消了员工们的年终奖。
裁员更是普遍。
……
而这里面,唯一一个不裁员、不认干爹、准时发放年终奖的车企,就是小朋,
自从关煌决定造车之后,就打起了对方的主意。
这个时候,除了何小朋自己,没人知道他的想法,也没人了解其情怀。
这不是一个业内人士。
看何小朋过往经历:
毕业于华南理工大学,在亚信科技(中国)有限公司广州分公司,历任技术经理,测试经理,项目经理。
2004年,和朋友共同创办了UC优视。
2014年6月,UC优视整体并入阿狸。
何小朋先后出任移动事业群总裁、游戏董事长、文娱移动事业群总裁等职务,
一直在IT界打拼,
和汽车产业没有半毛钱关系。
谁相信他能做好一个车企,
谁敢相信?
关煌就是在这种情况下找到他的。
简单的薪酬肯定打动不了。
阿狸收购UC优视的时候,何小朋已经实现财富自由。
买了四套房,爸妈一人一套,买了一条远洋渔船钓鱼游泳,探索大海……
关煌见他的时候,他也很惊讶,
第一个问题就是,“你怎么会找到我?”
关煌:“听朋友说,你曾经建议阿狸自己造车,没有被采纳。”
何小朋:“我可不是专业人士,你相信我的能力?”
关煌笑:“我要找的也不是专业人士,你过往的履历已经证明了你的能力。”
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