额度涨幅高达5000万,成都、广州、天津和郑州等城市的订单量飙升,在Uber全球市场中排名极速上涨。
超人方面同样不甘示弱,咬牙跟上,拿出了一个月烧掉一个亿的魄力,双方开始在市场上刺刀见红。
用户们的狂欢刚刚开始。
从北京到上海,从杭州到深州,战火燃烧。
数不尽的资金流入。
然而两家还在僵持时,其他竞争对手就撑不住了。
之前在网络上叫嚣要和超人代驾硬碰硬的V代驾CEO杨雄宣布裁员。
苦苦耕耘几年的市场,一夜之间就被超人打得人仰马翻,
网络大V“宁教授”的所有预言全部实现。
V代驾选择补贴打法,率先拿出一个亿和超人贴身肉搏。
可惜,资金既没有超人雄厚,补贴经验也没对手丰富。
只能无可奈何花落去。
不过,杨雄这个人,眼光虽然差点,却敢于忍辱负重。
找到之前被他气掉线的宁教授,在网络请教对方,不耻下问。
宁教授作为一个知识分子,逃不过名利二字,被对方一吹捧,在网上自由发挥,将这次竞争失利的原因详细论述一遍:
“超人作为后来者,靠两招成功逆袭,一招叫“高频打低频”,一招叫“刚需打非刚需”。”
杨雄问:“什么叫高频打低频?”
宁教授:“代驾,是个低频需求,谁天天晚上喝酒,肯定是偶尔才会找一次代驾。
“超人靠打车起家,打车软件的使用频率非常高,一旦上线代驾功能,其用户基数就比V代驾多的多,再发个红包,用户稍微一试,就成了代驾的用户了。
“超人做代驾,客流量大,司机多,还肯花钱做补贴,这仗根本没法打。”
杨雄很是赞同,连忙追问,“刚需打非刚需是什么?”
宁教授:“代驾的需求,其实没那么刚。比如晚上有局,但很多人还是要开车,目的只有一个:用开车做借口避免喝酒啊。
“开车又喝了酒的人群就小多了,而且让熟人帮忙代驾也行,很多饭店也有对口的线下代驾公司,人家没必要非下载一款代驾软件。相比之下,打车可是刚需。倒过来说吧,非要你二选一,你说你是卸代驾软件,还是打车软件呢?”
杨雄佩服的五体投地,表示后悔莫及,“悔不当初没听宁老师之言,落得今日之下场,真是咎由自取,不知能否请宁老师来公司指导一番,让我们五百员工渡过难关。”
向来在象牙塔里混的宁教授,哪见过这种流氓阵仗,被对方如此这般的道歉感动的无以复加,颇有一种知错能改善莫大焉的感觉,连忙回复,
“纸上谈兵,不足为论,大家共同探讨,共同进步。”
……
好一番化干戈为玉帛,让网友们大开眼界。
有人酸溜溜说:杨雄这人真是恬不知耻,之前耀武扬威,现在低声下气,前倨而后恭,小人一个。
可惜马上被其粉丝反驳,杨总一心为了公司,不计个人声誉,这种情怀,不值得肯定和赞扬吗?
……
杨雄也算是失之桑榆,收之东隅,事业虽然失败了,网络上的形象树立起来。
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