起嘴唇,半晌才是说道:“你说的多出来的那一百八十人是.庄园的工作人员?”
徐苍眉目低垂:“所有人都关注那一百出头的度假富豪,那些人才是该被营救的‘人’。然而,剩下的一百八十多的庄园普通员工,他们从来不关注,也没有关心他们的生死,甚至在营救物资的配给上也将他们划了出去。”
庞巴迪的代表脸上不是很好看,因为他之前也是本能地将那些庄园内的厨师,侍者,清洁工等等普通人全部给无视了。听到徐苍所言,他一时不知道该如何回答。
庞巴迪代表沉默了片刻,然而最终他还是提出了那个尖锐的问题:“如果是以三百人的标准,那即便将座椅全部拆除,所携带的物资数量就比较大了,怕是要接近满载了。”
三百人五天的用度可不是一个小数目。此前,由于对庄园的输电线和输油输气管道极端自信,加上便捷的上山陆路以及空运手段。因此,庄园对于物资储备的积极性一直不太高。这也是为什么阿尔卑斯山突遭百年难得一遇的暴风雪时,庄园内部很快就出现了物资短缺的情况。
虽说庞巴迪的代表表明带最低标准的物资即可,但是现在庄园里的那些人都是饿急眼了,在取暖物资上也是极度匮乏。
这种情况下,对于物资的极端需求很容易衍生出来不少问题的。人在理智下可以温顺地按照最低生存标准来获得物资,可在前期已经出现人员伤亡的情况下,庄园里的那些人定是会因为恐惧而对物资的需求大增。
这要是分配不好,庄园内部怕是要出问题。不是因为物资短缺的问题,而是人员内部争夺物资而延伸的暴力问题。
所以,庞巴迪代表所说的最低标准配给实际上是不太稳妥的,要维持稳定,单人标准必须要高一些,至少能让庄园里的人“感觉”这些物资是足够的。
然而,这要是将单人配给标准提高,加上人员数目翻倍还多,那物资量就不是比预定多一倍了,估计能达到此前估算的物资量的三倍。
如果是这么增加物资量的话,飞机的重量就不太乐观了。
要知道,阿尔卑斯山庄园的那个小机场跑道也就是一千六百米。平时就只能落一落直升机或者通航的小飞机,稍微大一些的支线飞机落到上面都比较费劲,更别说CS300这样的干线客机了。
但是,因为阿尔卑斯山空域的气流太过混乱,小飞机根本保持不住稳定性,只能用干线客机。
CS300和A319就是在干线飞机中体型较小的那一类。
但是,即便是CS300,其满载降落跑道长度实际也超出了庄园机场的跑道长度。只是,一开始庞巴迪那边计算下来,此次飞行应该不用满载,着陆距离大约在一千四百五十米至一千五百米左右
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