鹏所最不能接受的,cfm公司分明就是看准国内无法产出大涵道比的航空发动机而死命加价。…
没错,中航工业也可以去找其他发动机厂商。可三大航空发动机巨头虽然内部多有竞争,但是在薅客户羊毛上,他们三家是相当一致的。所以,基本不存在找cfm公司涨价百分之十五,在罗罗或者普惠就不会涨价的情况。
这状况其实就有点儿像是国产大飞机项目上马后,波音跟空客几乎是不约而同地降价,这就是他们在某些目的上的一致性。
邓鹏憋屈啊,这就是被人抓了弱点,然后使劲吸血的典型桉例。可现实状况却是但凡中航工业对自己的大飞机有些追求,那还得接受这种不平等的交易。
毕竟国际上也不仅限于三大航空发动机巨头,还有一些小一点儿的航空发动机厂商。这些发动机厂商就不一定有三大航空发动机的联合那般稳固了,说不定能找到一家相对“老实”的厂商。
可再怎么窝火,不得不承认的是国际上性能优秀的发动机就是被这三家给垄断了,想要好的发动机就只能找这三家,那就免不得给狠狠地宰上一刀。
这是一个死局!
“刚才李总不是说了嘛,因为为了匹配我们的发动机进行了调整,还有就是一些外部因素,这总不能不考虑吧?”航材公司的骆荣不耐烦地解释道。
邓鹏冷哼道:“我从来没有听说发动机的微调会产生这么多的溢价。你以为是百分之五吗,那是百分之十五,一台接近上亿元的发动机的百分之十五,你们倒是说说做了那些微调,我倒是要看看什么微调能造成这么庞大的溢价。至于你说的什么外部因素,那是你们需要跟波音空客协调的,不是我们所需要承担的。”
“邓主管,不好意思,这个微调方案涉及到我们的商业机密,不方便透露。”李赫宰澹澹道。
邓鹏讥笑道:“商业机密,怕是根本就不存在吧?”
这个说着一口流利中文的骆荣却仿佛是cfm公司代表的秘书,听到邓鹏抓着产品溢价不放,呵斥起来:“邓鹏,你要再这么磨叽,谈判破裂了,你们去哪儿找发动机?百分之十五就百分之十五呗,这是高技术产品应该有的附加值,咱们造不出来,那就只能认了。”
“骆荣,那可是百分之十五啊,目录价的百分之十五,你知道是多少钱吗?”邓鹏几乎要气得吐血了:“你就这么轻易地说出来了?”
“那你说怎么办,喏,那玩意儿造得出来吗?”骆荣说着,朝着碳纤维叶片努努嘴。
“你”不管如何火气巨大,一提到碳纤维叶片,邓鹏就跟进水的火药,马上就熄了火,恨恨地看着骆荣还有李赫宰,一句话都说不出来了。
与会的其他人员有的在安抚邓鹏,还有的人也在跟李赫宰谈
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