星电话接通了,驾驶舱不由响起来一个人男人的声音,正是签派!
一看电话接通了,王瑄立马摘下耳机,拿起那老式座机的话筒跟签派那边说起来:“现在听得清吗?”
“听得清的,王总。”签派那边刚说了一句,接着就是一阵咕噜咕噜的声音,然后明显是换了一个人接听,一听声音却是一直守着的罗勇:“王瑄,情况怎么样?”
这次运输抢险人员和物资的行动往大了说,关系到蓝天航空的生死存亡,或者更准确地来说是关系到罗勇个人的前途。
在飞机起飞后,罗勇就守在签派席这边,那是片刻不敢离去啊。
不过,王瑄虽说还没有提及发生了什么事,但罗勇已经心有所感。因为若是真的无事发生,这个时候飞机应落地了,该是用手机打电话过来了,哪里还会用上卫星电话。
“罗总,飞机在最终进近定位点之前一直情况良好。可是在过了FAF点后,飞机就有点儿下不去了,根本保持不了一千五百英尺的下降率。”王瑄说道:“现在我们已经拉起来了,就是想问问你这边的意见,是回去,还是再来一次?”
王瑄说完,察觉到后面有人拍了下他的肩膀,转头一看,正是陆景华指着话筒,示意让他来说。王瑄将话筒递给陆景华,陆景华当即说道:“罗总,我们一切都是按照计划飞的,程序和操作上没有问题。如果还是按照计划飞,那我感觉没有重来一次的必要。”
倒不是说陆景华这人懒惰,而是这玩意儿不是操作原因,不是程序原因,就是因为天气太冷,飞机的升力系数比较大,硬是下不去,要是强行保持下降率,速度就要往上涨。要保持速度精准,那就要减小下降率,飞机又无法截获下滑道。
所以,这就是一个死局!就算试上一百次,基本都是差不多的结果。
罗勇也是聪明人,明白陆景华的意思,看起来他们的计划没有考虑到低空环境下升力系数变化的因素。
不过,他们又不是气动学家,这玩意儿怎么可能如此精确地考虑到?就算考虑到了,他们也没有能力算出来啊。
“你的意思是换个方案?”罗勇疑问道。
“不换方案,那就是无意义地重复,那就没有尝试的必要了。”陆景华沉声道:“最终进近定位点之前的方案可以不用变,两千英尺的下降率倒是没有触发地形警告。问题是过了最终进近定位点,随着高度的降低,一千五百英尺的下降率越来越难以维系,想要保持速度属于可接受状态,那就必须要减小下降率。”
罗勇心里一咯噔:“那下滑道怎么办?”
“既然我们已经打破了稳定进近标准,那索性做得彻底一些,反正特事特办,以前没有稳定进近的概念,不是照样飞?”
罗勇算是品出些门道了:
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