快?”
“快跟慢有区别吗?”陆景华颇为无语地看着徐苍:“车队那边说你是进场中途下车了,你干嘛去了,这么忙?”
“看747去了!”徐苍几乎是立刻就回答了。
“嗯?”陆景华有些没听明白:“你说什么,看747,看什么747?”
徐苍很是不见外地往沙发上一坐:“就是咱们从木华那边湿租过来的747,机号4724的那架。”
“哦,那架啊。”陆景华不解:“那飞机有什么好看的?又不是小孩子,还喜欢看大飞机?”
徐苍的神情逐渐严肃起来:“我对大飞机没兴趣,我就对它的货舱门感兴趣。正好从那边路过,机会难得,所以只能中途下车去那边看看了。”
“货舱门?”陆景华半张脸都挤在一块儿了,说不尽的迷惑:“你什么意思,货舱门有什么好看的?”
徐苍竖起一根手指:“你应该知道波音747货舱门的原始设计是向内打开的,同时由螺栓固定。但是,这架4724的货舱门却是相反的,往外打开,这就出现了一个很大的问题”
陆景华好歹也是飞行部总经理,飞机知识还是很丰富的,有些不确定地问道:“你是说压差吗?”
“没错,就是压差。”徐苍给予了肯定的答案:“由于飞机增压系统的存在,尤其是高高度环境下,飞机舱内的压力是要比外界大上很多的。由于货舱舱门被设计成向外打开,那在压差作用下,货舱门天然就有打开的趋势。”
说到这里陆景华是完全可以理解的,毕竟徐苍将的内容是很浅显的,但是有一点陆景华不明白:“这种简单的事情,波音在更改舱门设计的时候应该考虑得到才对啊,肯定会做好舱门的固定工作吧?”
“对的,他们在更改舱门设计的时候同时也改了舱门的锁闭系统,废除了原先简单可靠的螺栓固定方式。”徐苍脸色逐渐阴冷下来:“简单来说,波音给舱门设计了一个电动锁闭的系统。原则上,在舱门关闭后,电动机会让C型门闩扣住门框上的柱子,同时会有一个L型的固定器做最后的保障,以便防止C型门闩意外转到打开位,能明白吗?”
陆景华半张着嘴,等到徐苍提问的时候,他呆愣愣地来了一句:“你觉得我能明白吗?”
他到现在就只飞过737,大概懂一些空客320的知识,但是波音747的知识明显超出了他的能力,而且还是极冷僻的舱门锁闭系统。
说实话,就算是737的货舱门锁闭系统估计他都不一定能讲解得特别明白。毕竟,飞行员又不是神仙,需要将飞机上的每个部件都搞得明明白白。没有必要,也几乎没有可能性。
“很难理解吗?”徐苍摊开双手,他觉得这种事情应该很好理解啊:“就是那架飞机的货舱门是
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