斯城，与南方军打的头破血流，万一堪萨斯城失陷，那么南方铁路就是救命稻草，承担着向美国南方输送大量物资的重任，支持他们一直打下去。

　　排行第四的桃源市，其人口从1856年6月末统计的万人，增长到现如今的万人，相对人口增长幅度较小。

　　桃源市是大唐王国前六大城市中唯一的内陆城市，其作用自不必多说，是科罗拉多高原工业门类齐全，军事和教育重镇。

　　由于地理因素

　　桃源市处于大唐王国由西向东，由南向北的十字路口，既是抵抗美国侵略的防御前哨，又是王国至关重要的腰眼处，能否灵活活动就全靠它了，战略意义不言自明。

　　排行第五的城市赛勒姆与排行第六的城市波特兰是工业发展双子城，两个城市的人口都已经超过55万，塞尔姆的城市人口是万，波特兰的城市人口是万，两者相差不大。

　　大唐王国下一步要集中发展的钢铁工业，绝大部分新厂区就位于这两个城市，除了钢铁这个名片以外，这里还是农机制造产业中心，北方船舶建造中心，今后要大力发展的化肥工业也位于这里，是不折不扣的沿海重工业地带，未来发展潜力巨大。

　　波特兰是俄勒冈省首府，这里煤铁资源丰富，嗯，品质高，运输便捷，是发展重工业的福天宝地，其他城市纵然眼馋也没办法。

　　唯一让波特兰耿耿于怀的是其城市人口和经济总量，始终被相隔不远的塞勒姆死死的压在身下，就连城市规模都落后一位，排行第6位。

　　这简直让波特兰郁闷的要吐血，所以在新一轮的大发展中，波特兰卯足了干劲，要多争一些大项目落地，多引进移民人口，多发展城市建设，争取一举超越该死的赛勒姆市，成为俄勒冈省当之无愧的老大，好好出一口恶气。

　　波特兰的算盘打的确实好，但赛勒姆也不是白给的，能够赢过省会城市自然有其道理。

　　赛勒姆城市就建立在太平洋海岸边，拥有世界级的优越港口条件，从智利运来的硝矿石直接在港口码头卸货，通过仓库铁路就能直接进入厂区。

　　从俄勒冈附近矿山采掘的铁矿石和优质煤炭，通过海运可以方便的抵达建造在海边的钢铁厂，运输费用就省了一大笔。

　　吃水极深的海船无法进入内河，必须要通过码头转运，最终才能抵达位于内陆的波特兰市。

　　相比较之下，从交通的便利程度来看，当然是塞纳姆远远胜出。

　　要知道，这些铁矿石和煤炭动辄数10万吨，100多公里短途接驳一下，多一层装卸费那就是极大的数目。

　　只要脑袋不发昏，就知道该怎么选择。

　　造船行业同样如此，若是仅造一些几百吨上千吨的中小型船舶就罢了，但要建造上万吨的大型海运客货轮船，其体型过于庞大，根

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